ciri kompresor ac perlu di ganti?
suhu2 modcom mau tanya nih mengenai ac mobil di mobil jazz ge8 ane..sekarang ini klo ac di nyalain kadang suka bunyi krrrrr bahkan kadang kl...
http://berita-dalam-dunia.blogspot.com/2017/01/ciri-kompresor-ac-perlu-di-ganti.html
suhu2 modcom mau tanya nih mengenai ac mobil di mobil jazz ge8 ane..sekarang ini klo ac di nyalain kadang suka bunyi krrrrr bahkan kadang klo lg kenceng bunyi nya klotok2 gitu tapi suka ga tentu, nah vonis bengkel sih katanya bisa dari silinder head kompresor nya kena terus ada yang bilang juga dari magnetic clutch nya yang bikin bunyi
terus pas di cek tekanan rendahnya 60 psi (normal nya sekitaran 20- 40 psi) tapi itu dalam kondisi ac baru bgt di nyalain (fan ac masih muter) dan kondisi cuaca panas di luar...
lalu cek di bengkel lain tekanan rendah nya sekitar 45 psi, kondisi ac juga bru bru 3 menitan nyala..nah katanya klo tekanan rendah di atas 40 psi berarti kompresi kompresor lemah ya gan?
dan satu lagi yang ane bingung kok kalo ac ane pas baru di nyalain dalam kondisi diam mobil tidak jalan (idle) fan ac nya muter terus ga mati2, terus ane semprot kondensor nya pake air dengan maksud biar suhu kondensor cepet dingin ehhh tau nya sama aja tuh fan ac ga mati2. Suhu yang ane rasakan di kabin sih biasa aja ga yang dingin2 bgt, dulu pernah di service rutin cuci evaporator, blower, ekspansi dll setelah beres di service wihh langsung dingin banget tapi beberapa minggu kemudian dingin nya biasa aja ga yang dingin bgt sewaktu abs di service tapi di pake lama juga ga yang panas kayak freon bocor, tetep dingin cuma ya biasa aja dingin nya
1.Dari ciri2 itu semua apakah kompresor ac mobil ane perlu di ganti karna kompresi yang lemah? atau cuma silinder head atau mungkin magnetic clutch nya yang masalah?
2.Tiap ganti kompresor baru apakah harus di barengi dengan penggantian katup ekspansi juga? mengingat katup ekspansi masih tergolong baru
3.Apa yang perlu di perhatikan jika memang nanti di ganti dengan kompresor baru?
thx suhu2 modcom, mungkin klo ada yang punya pengalaman serupa bisa di share juga, maaf kalo agak panjang dan kalo salah kamar silahkan di pindah hehe :)
terus pas di cek tekanan rendahnya 60 psi (normal nya sekitaran 20- 40 psi) tapi itu dalam kondisi ac baru bgt di nyalain (fan ac masih muter) dan kondisi cuaca panas di luar...
lalu cek di bengkel lain tekanan rendah nya sekitar 45 psi, kondisi ac juga bru bru 3 menitan nyala..nah katanya klo tekanan rendah di atas 40 psi berarti kompresi kompresor lemah ya gan?
dan satu lagi yang ane bingung kok kalo ac ane pas baru di nyalain dalam kondisi diam mobil tidak jalan (idle) fan ac nya muter terus ga mati2, terus ane semprot kondensor nya pake air dengan maksud biar suhu kondensor cepet dingin ehhh tau nya sama aja tuh fan ac ga mati2. Suhu yang ane rasakan di kabin sih biasa aja ga yang dingin2 bgt, dulu pernah di service rutin cuci evaporator, blower, ekspansi dll setelah beres di service wihh langsung dingin banget tapi beberapa minggu kemudian dingin nya biasa aja ga yang dingin bgt sewaktu abs di service tapi di pake lama juga ga yang panas kayak freon bocor, tetep dingin cuma ya biasa aja dingin nya
1.Dari ciri2 itu semua apakah kompresor ac mobil ane perlu di ganti karna kompresi yang lemah? atau cuma silinder head atau mungkin magnetic clutch nya yang masalah?
2.Tiap ganti kompresor baru apakah harus di barengi dengan penggantian katup ekspansi juga? mengingat katup ekspansi masih tergolong baru
3.Apa yang perlu di perhatikan jika memang nanti di ganti dengan kompresor baru?
thx suhu2 modcom, mungkin klo ada yang punya pengalaman serupa bisa di share juga, maaf kalo agak panjang dan kalo salah kamar silahkan di pindah hehe :)
